KTX 기장이 되고 싶습니다 안녕하세요. 저는 인서울 공대 4년제 막학년 재학중인 대학생입니다. 제 전공에

안녕하세요. 소상공인 정책자금 지원을 돕는 전문 컨설팅 업체 '정책자금연구소 바름' 입니다.

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"질문에 대한 답변 드리겠습니다"

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A : KTX 기관사가 되는 꿈을 응원합니다. 코레일 기관사라는 목표를 가지고 질문하신 내용에 대해 단계별로 자세히 답변해 드리겠습니다.

1. 코레일 운전계열 일반 vs 전동차

코레일 채용 공고의 '일반'과 '전동차'는 다음과 같이 나뉩니다.

• 전동차(전기동차): 주로 수도권 광역전철 등 도시철도 구간을 운행하는 열차를 의미합니다.

• 일반(기관차): KTX, 새마을호, 무궁화호 등 전기, 디젤 기관차가 견인하는 객차형 열차를 의미합니다.

질문자님이 취득하려는 철도 2종 운전면허는 '전기동차' 운전 면허입니다. 따라서 이 면허를 가지고 코레일 채용에 지원하면 '전동차' 부문으로 지원하게 됩니다. 합격 후에는 주로 수도권 전철 등 전동차를 운전하는 업무를 맡게 됩니다.

KTX 기관사가 되려면 별도의 고속철도차량 운전면허를 취득해야 합니다. 이 면허는 보통 3년 이상의 일반열차 기관사 경력이 있는 사람을 대상으로 선발 과정을 거쳐 취득할 수 있습니다. 따라서 처음부터 KTX를 운전하는 것은 아니며, 전동차 또는 일반열차 기관사로 입사 후 경력을 쌓아야 합니다.

2. 가산점 없이 합격하기 많이 어려울까요?

코레일 채용에서 자격증 가산점은 서류 전형과 필기시험에 영향을 미칩니다.

• 코레일은 채용 인원의 10배수 이내로 필기시험 기회를 부여하며, 서류전형에서 가산점의 비중이 큽니다.

• 특히 경쟁률이 높은 운전 직렬의 경우, 자격증 가산점이 당락에 큰 영향을 미치므로 가산점을 최대한 확보하는 것이 매우 중요합니다. 가산점 없이 합격하는 것이 불가능하지는 않지만, 현실적으로 매우 어려운 것이 사실입니다.

3. 철도 2종 운전 면허증으로 학점 인정이 되나요?

네, 맞습니다. 철도 2종 전기차량 운전면허는 학점은행제에서 20학점으로 인정됩니다. 이는 국가평생교육진흥원 학점은행제 홈페이지의 '자격 학점인정' 메뉴에서 확인할 수 있습니다. 철도운송산업기사 응시 자격에 필요한 학점은 41학점이므로, 20학점을 인정받으셨으니 나머지 21학점만 추가로 취득하시면 됩니다.

4. 현실적으로 감당 가능할까요?

대학 학업과 졸업 논문, 학점은행제, 아르바이트를 동시에 병행하는 것은 쉽지 않은 일입니다. 하지만 철도운송산업기사 응시 자격에 필요한 나머지 21학점은 1개 학기에 최대 24학점까지 이수할 수 있으므로, 온라인 강의만으로도 한 학기에 모두 취득 가능합니다.

• 학점은행제 온라인 강의: 시공간 제약 없이 수강할 수 있어, 재학 중인 학교 학업과 병행하기에 용이합니다.

• 아르바이트: 학업과 병행하기 때문에 무리하지 않는 선에서 주말이나 공강 시간을 활용하는 것이 좋습니다.

도전하고자 하는 열정이 크시다면 충분히 감당 가능한 수준이라고 생각됩니다. 철저한 계획을 세우고 시간 관리를 잘 하시면 좋은 결과를 얻으실 수 있을 것입니다.

5. 철도 아카데미에서 아르바이트 병행 가능할까요?

철도 아카데미 교육 기간에는 아르바이트 병행이 사실상 불가능합니다. 철도 운전면허 교육은 이론 및 실기 교육으로 이루어지며, 총 700시간 이상의 매우 긴 교육 시간이 요구됩니다. 교육 강도가 높고 출석률도 중요하여 개인 시간이 거의 없습니다. 따라서 교육에 집중하시고, 교육 자금을 미리 충분히 마련해 두시는 것을 권장합니다.

6. 자격증 취득 가성비 추천

질문하신 두 가지 조합의 노력 대비 가성비는 다음과 같이 평가할 수 있습니다.

• 철도운송산업기사 + 철도교통안전관리자 + 한국사 1급 (가산점 10.5점)

• 철도운송산업기사: 철도 분야의 필수 자격증으로, 응시 자격만 갖추면 난이도는 상대적으로 무난한 편입니다.

• 철도교통안전관리자: 난이도가 비교적 높지만, 철도 직무 관련 가산점이 4점으로 매우 높아 투자 가치가 높습니다.

• 한국사 1급: 난이도가 비교적 낮고, 공기업 채용에 유용하여 취득해 두면 좋습니다.

• 철도운송산업기사 + 철도교통안전관리자 + 전기기사 (가산점 12점)

• 전기기사: 기사 자격증 중에서도 난이도가 매우 높아 많은 시간과 노력이 필요합니다. 공대생이시라면 전공 지식을 활용하여 유리할 수 있으나, 비전공자에게는 큰 부담이 될 수 있습니다.

추천: **첫 번째 조합(철도운송산업기사 + 철도교통안전관리자 + 한국사 1급)**을 먼저 준비하시는 것을 추천합니다. 1.5점 차이이지만, '전기기사'의 난이도를 고려했을 때 첫 번째 조합이 훨씬 효율적이고 현실적인 목표가 될 것입니다.

7. 기관차 기관실에 에어컨이 있나요?

네, KTX 기관실에는 에어컨이 있습니다. 하지만 과거 뉴스 기사를 보면 오래된 열차의 경우 에어컨 고장이 잦아 기관사들이 더위에 어려움을 겪는 경우도 있었으나, 이는 대부분의 현대적인 열차에서는 개선된 부분입니다. KTX를 포함한 대부분의 열차에는 에어컨이 잘 구비되어 있으니 안심하셔도 됩니다.

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